帶式輸送機傳動(dòng)裝置：指的是將原動(dòng)機運動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機構的中間裝置。

帶式輸送機傳動(dòng)裝置結構主要是由機頭傳動(dòng)裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機頭傳動(dòng)裝置：

機頭傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)滾筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機的驅動(dòng)部分，兩臺電機通過(guò)液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個(gè)傳動(dòng)滾筒（也可以用兩個(gè)齒輪串聯(lián)起來(lái)傳動(dòng)），用齒輪傳動(dòng)時(shí)，應卸下一組電機、液力聯(lián)軸器和減速器。

液力聯(lián)軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動(dòng)軸等構成，其特點(diǎn)是泵輪側有一輔助室，電機啟動(dòng)后，液流透過(guò)小孔進(jìn)入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動(dòng)而電機則按近于堅載啟動(dòng)，工作時(shí)殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動(dòng)比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動(dòng)滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質(zhì)的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線(xiàn)位置可通過(guò)軸承兩側的螺栓進(jìn)行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著(zhù)的碎煤，帶式逆止器以防止停車(chē)時(shí)膠帶倒轉。

機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動(dòng)裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動(dòng)機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

帶式輸送機的種類(lèi)，帶式輸送機可從不同的角度分類(lèi)。

1、按承載能力分類(lèi)

輕型帶式輸送機：專(zhuān)門(mén)應用于輕型載荷的輸送機。

通用帶式輸送機：這是應用廣泛的帶式輸送機，其他類(lèi)型帶式輸送機都是這種帶式輸送機的變形。

鋼繩芯帶式輸送機：應用于重型載荷的輸送機。

2、按可否移動(dòng)分類(lèi)

固定帶式輸送機：輸送機安裝在固定的地點(diǎn)，不需要移動(dòng)。

移動(dòng)帶式輸送機：具有移動(dòng)機構。如輪、履帶。

移置帶式輸送機：通過(guò)移動(dòng)設備變換設備的位置。

可伸縮帶式輸送機：通過(guò)儲帶裝置改變輸送機的長(cháng)度。

3、按輸送帶的結構形式分類(lèi)

普通輸送帶帶式輸送機：輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。

鋼繩牽引帶式輸送機：用鋼絲繩作為牽引機構，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機構。

壓帶式輸送機：兩條閉環(huán)帶，其中一條為承載帶，另一條為壓帶。

鋼帶輸送機：輸送帶是鋼帶。

網(wǎng)帶輸送機：輸送帶是網(wǎng)帶。

管狀帶式輸送機：輸送帶圍包成管狀或用特殊結構輸送帶密閉輸送物料。

波狀擋邊帶式輸送機：輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面，傾斜角度大時(shí)，一般在橫向設置擋板。

花紋帶式輸送機：用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角。

皮帶輸送機輸送帶跑偏機理分析

1、托輥組及機架安裝不正或損壞；托輥安裝不正或托輥組支架、機架損壞，軸承損壞、缺油籌，造成局部托輥阻力增大。造成輸送帶局部跑偏。

2、滾筒軸線(xiàn)與皮帶機中心線(xiàn)誤差；驅動(dòng)滾筒、張緊滾筒、改向滾筒、尾部滾筒的軸線(xiàn)與連續皮帶輸送機中心線(xiàn)不垂直。造成輸送帶在各滾筒受力不均勻、影響輸送帶的運行，導致跑偏。

輸送帶的張緊力不夠

輸送帶無(wú)載時(shí)或少量載荷時(shí)不跑偏，當載荷稍大時(shí)就會(huì )出現跑偏現象。張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠。輸送帶的穩定性就很差。受外力干擾的影響也就越大。嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生打滑現象。

轉載載點(diǎn)不正，如果轉載機或是上部輸送帶輸送機轉載落下的物料美落不在輸送帶的中部，就會(huì )出現長(cháng)距離的跑偏。